"智通卓识"AI大模型，开启智慧感知新时代

从十几年前可视范围仅数米的地感线圈，数百米的视频监控，到后来将视野拓展到千米级的毫米波雷达，再到现在的AI与大模型的智能决策与自动化管理。可以说高速公路交通发展的每一步，都与相关技术和工具的演进密不可分。

虽然目前在很多场景下，视频监控和毫米波雷达依然发挥着重要作用，但其固有的缺陷始终是不可避免的束缚。如视频监控的视野有限，毫米波雷达虽然视野很广且可以全天候工作，但对行人、路面遗撒等小目标的检测能力有限。

而在面对前面提到的那些痛点，如某路段出现交通事故需要事后取证时，这些设备的作用又明显滞后，对于事前的预防性作用力有未逮。因此可以说，不论是公路交通的管理者，还是参与者，都对更高级的技术与工具有强烈需求。

自计算机和互联网快速普及以来，与之相伴的是AI技术的快速发展。AI与视频监控，毫米波雷达等传感器的结合，促使交通管理也发生了革命性的变化。通过深度学习和大数据分析等技术手段，AI能够对传感器采集的数据进行智能处理，实现交通拥堵预警、事故快速响应、智能调度等功能。

这不仅提高了公路交通的运营效率，还有助于提升交通安全水平。现在生成式AI与大模型技术开始普及应用，将其相关技术应用于高速公路交通领域，也就顺理成章了。

前面说过，卓视智通，正是以“AI+智慧高速”、“AI+智慧交管”等为发展理念。目前卓视智通的许多产品，如云瞳-视图大数据平台、云鹰-交通视频分析及数字孪生系统、云析-车辆多维特征深度识别系统、阿瞳目-双光谱雷视一体机、小神瞳-收费车型识别等产品，都已在高速公路、智慧公路、城市交管、车路协同、智慧停车等领域获得了非常广泛的应用，并连续多年获评“AI+智慧交通”十大优秀企业。

大模型需要落地应用，高速公路与交通行业需要向信息化、智慧化的方向发展，这也是二者的结合点之一。回顾过去十几年的行业、技术与公司的发展历程时，不免令人心生感慨。

按照吴柯维自己的说法，“AI感觉像是打怪升级的游戏，不断向前发展，不断解锁新技能。”过去只有视频监控和毫米波雷达时，很容易遇到没法解决的问题，如视频监控的视野受限、对交通事故等突发状况的报告处理不及时等。而没法解决问题的产品，销量自然也不会好。不过现在，借助卷积神经网络、大模型等技术的快速发展，过去的难题现在都有办法解决了。

十几年如一日的坚持，让卓视智通获得了数据和技术方面的优势，也收获了不少投资方的青睐。据公开数据显示，卓视智通已获交通行业龙头央企，中国交通建设集团旗下中交资本的战略投资，此外还连续获得了腾讯、高通创投、耀途资本、海贝资本、灏硕资本、腾飞资本等多轮投资。外部资金的持续注入，既为卓视智通注入了新鲜血液，也是投资方对卓视智通技术和实力的认可。

本月10号，第十四届中国国际道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展，在厦门国际会议展览中心开幕。卓视智通受邀前往参展，公司围绕公安交警领域“情、指、勤”等方面，展示了一系列“低成本大用途”的AI前沿技术产品与“经济实用”的解决方案，吸引了数千名交警用户和行业专家莅临展台深度交流和亲身体验；

展会现场展示的“智通卓识”AI多模态大模型更是引领了行业的创新趋势，引来众多参展用户和参展单位络绎不绝的围观。有了智通卓识AI多模态大模型的帮助，相信未来能为用户带来前所未有的智能交通体验。

预计未来几年，AI、大模型与智能交通、智慧高速结合应用的市场规模还将持续扩大，市场竞争也将日趋激烈。同时，随着技术的不断创新，AI与大模型的精度、成本、抗干扰能力等指标也将快速发展，为高速公路的信息化和智慧化带来更多可能。

同时，政策支持和市场需求也将推动传感器市场的快速发展。前面说过，“新质生产力”就是现在各政企单位都在积极探索的领域。而作为事关国家命脉的公路交通行业，对前沿技术的探索和应用一直都很积极。以卓视智通的“智通卓识”为代表的多模态大模型，将为智慧高速、智慧交通带来了全新的可能性。在未来的某一天，大模型与公路交通的结合应用，或许将如现在的视频监控一样随处可见。